A navegação integral no Tocantins vai virar realidade

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Cinco empresas nacionais apresentaram
propostas para executar a obra de derrocamento do Pedral do Lourenço, na
Hidrovia Tocantins. O edital de licitação foi aberto em outubro do ano passado,
pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
As propostas foram feitas com base no
valor global de R$ 560.650.363,14 e tiveram variação de pouco mais de R$ 40
milhões entre o maior e o menor valor proposto. O lance vitorioso foi de
R$ 520.563.862.
Entenda o Pedral do Lourenço:
O Pedral do Lourenço é uma extensão de
43 quilômetros de rochas, na altura do município de Itupiranga, vizinho a
Marabá, que impedem a navegação segura no Rio Tocantins durante todo o ano, o
que inviabiliza a hidrovia. De nada adiantam eclusas de Tucuruí, importante
obra construída por Lula, do governo do PT, se o pedral não for removido. Temos
agora, com Dilma na presidência, também do PT, a viabilidade de navegação
integral no Tocantins. O novo canal de navegação vai abrir portas para novos
investimentos e mais emprego no Pará.
O derrocamento nada mais é do que a
implosão das rochas, para abertura de um corredor que possibilite passagem de
grandes embarcações. O Pedral do Lourenço recebeu este nome porque “Lourenção”
era o apelido do primeiro piloto de embarcação da região que conseguiu passar
pelas rochas.


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